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第三章 二战后冷战时期和当代航空母舰002（第4页）

七、“竞技神”号航空母舰突击兵航空母舰

战后的“竞技神”号（R-12）原为第六艘“人马座”级航空母舰，但在1945年10月，该舰的建造计划被取消，其名字给了同级的“大象”号航空母舰使用。接下来，英国人对“竞技神”号进行了重新设计，该舰于1959年11月编入现役，装备一条6。5度斜角的飞行甲板、1台位于甲板一侧的升降机和1套3D雷达系统。

1964—1966年，新的“竞技神”号航空母舰重新装备了两套四联装“海猫”地对空导弹系统，替换了原来的五门双联装40mm“博福斯”高射炮炮座，建造了岛型上层建筑。在1971年进行的又一次改装中，9843D型雷达被965型“床架”系统所取代。

“竞技神”号航空母舰在后来被改装成为一艘突击兵航空母舰后，安装了1套甲板着舰灯光系统，但仅能搭载28架飞机，包括“海毒液”、“塘鹅”和“海盗”固定翼飞机，但不能起降现代化的“鬼怪”战斗机。

在这次改装中，“竞技神”号还失去了飞机着舰制动索和弹射器，但可搭载一个配备“韦塞克斯”攻击直升机中队的满编的海军陆战队突击队。1977年，“竞技神”号再次被改装为一艘反潜航空母舰，但仍然具有突击兵运送能力，搭载了9架“海王”反潜飞机和4架“韦塞克斯”Mk5型效用直升机。

1980年，“竞技神”号航空母舰开始第三次重大改装，任务再次发生改变，其飞行甲板得到加强，舰艏上方安装了一条7。5度角滑跃式跑道，可起降5架“海鹞”垂直短距起落飞机，代替了原来的“韦塞克斯”直升机。1982年，由于舰上安装了大量的通信设备且飞机运载能力大大提升，“竞技神”号成为英军收复马尔维纳斯群岛特遣部队的旗舰。

在马尔维纳斯群岛战争中，“竞技神”号的航空兵大队原12架“海鹞”、9架“海王”Mk5型直升机和9架“海王”Mk4型直升机。随着战争的进一步展开，该舰又进行了改装，可搭载15架“海鹞”、6架“鹞”Mk3型、5架“海王”反潜战飞机和2架“山猫”直升机（其中，“山猫”直升机主要用来诱骗阿根廷军队的“飞鱼”导弹）。马岛战争胜利后，该舰在1983年又参加了一系列的战斗部署，接下来，从1984年1月开始又进行了为期4个月的改装。此次改装后，“竞技神”号被用做港内训练舰，这是因为英国皇家海军认为该舰耗费人力，而且不能使用皇家海军专用的柴油燃料。

1986年，“竞技神”号航空母舰被印度买走，更名为“维拉特”号，并于第二年5月编入印度海军服役。

八、“无敌”级轻型航空母舰

1966年，英国取消了“CVA-01舰队航空母舰”（搭载固定翼飞机）的发展计划。鉴于这种情况，英国皇家海军在1967年决定发展一种排水量12500吨、搭载6架“海王”反潜直升机的指挥巡洋舰。对上述这种基本概念进行重新设计之后，认为发展一种拥有更大甲板面积、可搭载9架直升机的战舰更加有效，于是，一种排水量19500吨的“全通甲板巡洋舰”就这样问世了。事实上，这种所谓的“全通甲板巡洋舰”从本质上讲属于轻型航空母舰，之所以采用这样的称谓，是为了回避当时一些政治上的麻烦，担心被批评这是一种复活航空母舰的做法。尽管如此，设计师们在设计时还是体现出了相当程度的主动性，为未来海军版的“鹞”垂直短距起降飞机提前预留出了足够的空间。1975年5月，英国皇家海军正式对外宣布，新型的“全通甲板巡洋舰”将搭载“鹞”垂直短距起降战斗机，这一结果充分体现出了设计师们的先见之明。1973年7月，第一艘“无敌”级航空母舰“无敌”号在维克斯造船厂开工建造，期间没有出现任何延误。1976年5月，英国皇家海军订购了第二艘“无敌”级航空母舰“卓越”号（Illustrious），1978年12月订购第三艘“不屈”号（Indomitable）。为了安抚公众们的忧虑情绪，英国海军部将“不屈”号更名为“皇家方舟”号（ArkRoyal）。以上3艘航空母舰分别于1980年7月、1982年7月和1985年11月正式编入舰队服役。

“无敌”级是世界上使用燃气涡轮机驱动的最大吨位的航空母舰。与此同时，甲板以下所有的设备，包括发动机的所有零部件，都可以轻而易举地拆卸下来进行更换和维护保养。在建造期间，“无敌”号和“卓越”号均安装了7度倾角的滑跃式飞行跳板，而“皇家方舟”号则安装了15度倾角的滑跃式飞行跳板。1982年2月，英国宣布将“无敌”号出售给澳大利亚作为直升机母舰，用来取代“墨尔本”号航空母舰，这样一来，英国皇家海军可能只剩下2艘“无敌”级航空母舰了。然而，这项买卖在马岛战争结束后就被取消了，因为英国政府认识到，要想在任何时候都能拥有2艘可以作战的航空母舰，首先就必须保持3艘的拥有量，这样可以极大地减轻皇家海军的作战压力。

在“协作行动”中，“无敌”号最初搭载的舰载机为8架“海鹞”战斗机和9架“海王”反潜直升机。经过对战损飞机的补充和重新配置，“无敌”号上的“海鹞”战斗机增加到了11架，“海王”反潜直升机则减少到8架，另外增加了2架专门发射诱饵对付“飞鱼”导弹的“山猫”直升机。然而，这种配置产生了一个比较难以处理的问题，就是由于机库的容积有限，这些额外增加的飞机不得不停放在飞行甲板上。在此种情况下，英国造船厂加快了“卓越”号的工程进度，以便早日前往南半球轮换“无敌”号。就这样，马岛战争刚一结束，“卓越”号便起航南下了，它搭载着10架“海鹞”战斗机、9架“海王”反潜直升机和2架“海王”预警直升机。为了防御来袭的敌方导弹，“无敌”级轻型航空母舰配置了2套2门20mm口径的“密集阵”近战武器系统。此外，该级航空母舰还配置了2门20mm口径单管防空火炮，用来提高所谓的近距离空中防御能力，但这种做法其实毫无意义。“无敌”级的舰载机标准配置为5架“海鹞”战斗机和10架“海王”直升机（8架用于反潜作战，2架用于空中预警）。

后来，先后有6架英国皇家空军的GR。Mk7型“鹞”式战斗机搭载在“无敌”级航空母舰上面，执行对地攻击任务。“卓越”号拆除了舰上的“海标枪”号导弹发射器，以便腾出更大的空间供飞行和储存弹药之用。1994年，搭载着“海鹞”Mk2型战斗攻击机的“无敌”号在亚得里亚海海域巡弋，这是该型飞机首次执行作战部署任务。“鹞”式战斗机于2011年全部退役，未来将会由F-35战机执行此项任务。

九、“常胜”级“皇家方舟”号航空母舰

“皇家方舟”号这个名字最早出现于1588年，当时是一艘与西班牙舰队作战的英国大型帆船。第一次世界大战后，这个名字再次被英国皇家海军使用，成为二战前英国最大的航空母舰的名字，其继承者是英国皇家海军最新服役的一艘常规航空母舰。目前的“皇家方舟”号是第三艘“常胜”级航空母舰。2003年3月，该舰与英国皇家海军特混舰队一起部署到海湾地区，支援“伊拉克自由”行动。

“皇家方舟”号安装有ADAWS10型作战数据自动武器系统，该系统不但能够控制舰上的武器和飞机，还可通过数据链指挥与控制护航部队和协同作战部队。

“海上标枪”导弹由2部909型火控雷达进行控制（发射后），909型雷达不但能够跟踪目标，还能够自动瞄准目标进行发射。舰炮火力控制由“雷德麦克”光导指挥仪进行控制。

“皇家方舟”号在正常情况下搭载“海王”反潜直升机，也可搭载较大型的“默林”直升机。冷战期间，一个标准的反潜航空联队包括一个“海王”Mk1型机中队（9架），由3架“海王”预警直升机提供支援。此外，“皇家方舟”号的另一项潜在任务是攻击，为此，“皇家方舟”号还搭载了“海王”Mk4型机或英国皇家空军的“支奴干”型直升机，替换航空联队的部分飞机。目前部署的“海王”机型是HAS。Mk6型（反潜搜救效用直升机）。实施突击行动时，该舰还可上载皇家陆战队的“小羚羊”和“大山猫”直升机。

“皇家方舟”号的飞行甲板前端装有一条12度倾角的滑跃式飞行跳板，由英国发明制造，能使载重的“海鹞”飞机经过短距离滑跑后起飞。早期的“常胜”号和“卓越”号航空母舰装有一条7度倾角的滑跃式飞行跳板。“皇家方舟”号于1985年加入现役，该舰在设计上汲取了马尔维纳斯群岛战争时的经验教训，最明显之处就是加长了滑跃式飞行跳板，并使斜度更大，扩大了飞机容量，改进了指挥与控制设备。

虽然“常胜”级航空母舰没有直接参加1991年的海湾战争，但“皇家方舟”号在“沙漠风暴”行动期间部署在东地中海执行任务。1993年，该艘航空母舰在亚得里亚海参与“格斗”演习，支援联合国对波斯尼亚实施的“禁飞”行动。接下来，“皇家方舟”号一直在该战区活动，直到逐渐升级为巴尔干战争，1994年4月，其舰载的“海鹞”FRS。Mk1型机被一枚SA-7“怀盘”导弹击毁。1995年9月，“海鹞”型飞机参与了波黑战争，攻击波斯尼亚境内的塞尔维亚族武装。

2003年2月1日，美国海军核潜艇“蒙特培利尔”号和由“皇家方舟”号航空母舰、“海洋”号直升机航空母舰和3艘驱逐舰、7艘补给舰组成的英国舰队一起穿越苏伊士运河，驶往海湾地区备战。英国皇家海军特混舰队的这些舰只加入早已部署在该地区的其他10艘皇家海军舰船，参加“伊拉克自由”行动。

第八节西班牙航空母舰

一、西班牙皇家海军“独立”级航空母舰“迷宫”号

“迷宫”号的前身是美国“独立”级航空母舰“卡伯特”号，在二战期间建造，原为美国海军的航空运输舰，在费城海军造船厂进行改装后开始使用。

由于西班牙拒绝购买“埃塞克斯”级航空母舰，也不同意对意大利巡洋舰“的里雅斯特”号进行改装，该艘航空母舰于1967年8月30日由美国租借给西班牙，为期5年。

1973年，“迷宫”号直接由西班牙购买，担任西班牙海军舰队的旗舰。该艘航母的飞行甲板长166米（545英尺6英寸）、宽32。9米（108英尺），机库可容纳18架“海王”直升机，飞行甲板上可停放6架。通常情况下，“迷宫”号的舰载机联队由4个舰载机大队组成，其中，第一个大队装备8架**-8S“斗牛士”垂直短距起降战斗机，第二个大队装备4架SH-3DG“海王”反潜战直升机，第三个大队配置4架“AB212”反潜和电子战直升机，第四个大队根据任务需求也配置4架直升机。该艘航母最多可搭载7个配备4架飞机的航空兵大队。

1989年8月，“迷宫”号退出现役。在服役期间，该艘航空母舰的航程达804650千米，进行了50000次的飞机起降活动。

为了替代“迷宫”号航空母舰（前美国海军“独立”级轻型航空母舰“卡伯特”号），从1986年起，西班牙海军开始执行1977年6月29日确定的一项造船合同，建造使用燃气涡轮推进系统的新型航空母舰。该艘航空母舰由美国纽约吉布斯-考克斯公司设计，在美国海军业已取消的“海上控制舰”的设计基础上发展而来。它最初命名为“加利洛·布兰克海军上将”号，但在临近下水之前更名为“阿斯图里亚斯王子”（Priurias）号。

该舰在很多方面与英国3艘“无敌”级轻型航空母舰相似。

“阿斯图里亚斯王子”号航空母舰于1979年10月8日在巴赞公司费罗尔造船厂开始铺设龙骨，1982年5月22日下水，1988年5月30日编入海军服役。该舰从开始下水到最终服役，前后历时6年，这一过程之所以旷日持久，是因为需要对指挥与控制系统不断进行改进，以及增加一座司令舰桥以满足担当指挥舰的需要。“阿斯图里亚斯王子”号的飞行甲板长175。3米，宽29米，舰艏位置安装一台12度倾角的滑跃式飞行跳板。此外，该舰还配置两台飞机升降机，其中一台位于舰艉。升降机主要用来将飞机（包括固定翼飞机和偏转翼飞机）从2300平方米的机库内提升到飞行甲板之上。

为了组建“阿斯图里亚斯王子”号上的舰载机联队，西班牙政府购买了SH-60B“海鹰”反潜直升机和E**-8B（VA。2）“鹞”Ⅱ型垂直短距起降多用途飞机（从1996年年初开始，装备雷达的“鹞”Ⅱ+型飞机开始交付）。通常情况下，该艘航空母舰配置24架舰载机，但在紧急情况下，借助飞行甲板上的停机坪可以增加到37架。舰载机的标准配置是6—12架**-8B型战斗机，2架SH-60B型直升机，2—4架AB-212型反潜直升机，6—10架SH-3H“海王”直升机。