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第三章 二战后冷战时期和当代航空母舰002（第2页）

一、阿根廷海军“巨人”级轻型航空母舰“独立”号

“独立”号在最初转让时仅装备12门40mm高射炮。1963年，该艘航空母舰开始搭载F4U-5“海盗”和TF-9J“美洲狮”教练机。其中，F4U-5“海盗”号教练机是航空母舰最重要的装备，“非洲狐”武装教练机也是“独立”号航空母舰上常见的装备。尽管从原理上，航空母舰可以装备喷气式战斗机，却从未装备过能够执行作战任务的F9F“黑豹”战斗机。20世纪60年代后期，在该艘航空母舰服役期届满之前，舰上的航空大队由6架S-2A“追踪者”反潜机（1962年被装备到航空母舰上）和14架“非洲狐”教练机组成。

1970年，在购买了“5月25日”号航空母舰后，“独立”号转入预备役，最终在1971年3月被售出拆解。

二、阿根廷海军“巨人”级航空母舰“5月25日”号

阿根廷海军航空母舰“5月25日”号原是英国一艘“巨人”级航空母舰，在1948年5月由荷兰购买并加入荷兰皇家海军。1968年4月，该舰的锅炉舱发生重大火灾，接下来进行了耗资巨大的维修。第二年10月，阿根廷购买了该航母。

“5月25日”号安装了费朗蒂公司改进的CAAIS战术数据处理系统和普利西公司的CAAIS控制显示器，可以控制舰载机并通过数据链与阿根廷海军的两艘42型驱逐舰和ASAWS4型作战信息系统进行通信。该舰改装了上层建筑，外观与以往截然不同。1980—1981年，该舰又进行了一次改装，加固了飞行甲板，扩大了甲板容量，用来停放阿根廷采购的“超级军旗”战斗机。

到马尔维纳斯群岛战争爆发时，“5月25日”号航空母舰当时并没有搭载“超级军旗”战斗机，对于英国人来说，这简直太幸运了。当时，改建的舰载机大队包括8架A-4Q“天鹰”攻击机、6架S-2E“搜索者”反潜机和4架SH-3D“海王”直升机。在马尔维纳斯群岛战争初期，“5月25日”号拥有举足轻重的地位，阿根廷军队对其寄予厚望。1982年5月2日，该舰准备起飞舰载机进攻英国特遣部队，只可惜当时的飞行条件太差，这一打算最终落空。后来，阿根廷导弹巡洋舰“贝尔格拉将军”号被击沉，迫使阿根廷人将该艘航空母舰撤退到沿海相对安全的海域，其舰载机只能执行一些陆基作战任务。

直到阿根廷失去马尔维纳斯群岛后，其余的“超级军旗”战斗机才交付使用，很快上载到“5月25日”号上。这支新的舰载机大队由20架固定翼和4架旋转翼飞机组成，包括8架“超级军旗”战斗机、6架A-4Q“天鹰”攻击机、6架S-2E“搜索者”反潜机和4架AS-61D“海王”直升机。该舰在20世纪90年代几乎没有活动，于1997年正式退役。

第五节巴西航空母舰

“米纳斯·吉拉斯”号是阿根廷海军“5月25日”号的姊妹舰。

“米纳斯·吉拉斯”号的前身是“复仇”号航空母舰，1945年开始编入英国皇家海军服役，3年后赴北极海域执行试验巡航任务，1953年租借给澳大利亚海军使用，1955年返回英国皇家海军，1956年12月以“米纳斯·吉拉斯”号的名字卖给巴西海军。

1957—1960年间，“米纳斯·吉拉斯”号被送到荷兰，巴西海军进行了大规模改装，加装了1台弹射能力达13365千克（29465磅）的蒸汽弹射器、一条8。5度的斜角飞行甲板、1套镜视甲板着舰系统、新式岛型上层建筑以及新型美国雷达和两台中轴线飞机升降机。机库长135。6米（445英尺）、宽15。8米（52英尺）、高5。3米（17。6英尺）。

1976—1981年间，该航空母舰再次进行改装，希望能够服役到20世纪90年代，安装了数据链系统，可与巴西海军的“尼泰罗伊”级护卫舰进行通信协调。

此外，SPS-40B型二维对空搜索雷达代替了陈旧的美国SPS-12型雷达。该舰在巴西海军服役期间主要担负反潜作战任务，上载的航空大队（自20世纪70年代晚期）包括8架S-2（P-16）“搜索者”反潜机（隶属巴西空军，巴西海军没有固定翼飞机）、4架海军的SH-3ASH-3“海王”反潜直升机、2架UH-12UH-13型机和2架206B型效用直升机。

“米纳斯·吉拉斯”号2001年退出现役。

第六节法国航空母舰

英国皇家海军“巨人”级航空母舰“巨人”号于1942年6月开工建造，1943年在维克斯·阿姆斯特朗有限责任公司的纽卡斯尔船厂水下。该艘航空母舰在远东服役10个月后，于1946年8月租给法国海军使用，租期5年。二战期间，盟军于登陆日在阿罗芒什海滩输送了一些装备和补给物资，该舰于是被命名为“阿罗芒什”号。

一、法国海军“巨人”级轻型舰队航空母舰“阿罗芒什”号

“阿罗芒什”号航空母舰曾经两度被派往法属印度支那参加作战行动，在第一次作战部署期间，该舰起飞了SBD“大胆”和“海火”MkXV型飞机。

在第二次任务期间，该舰搭载了24架F6F“地狱猫”和SB2C“地狱潜水者”飞机。在租赁期满后的1951年，法国海军直接将该舰购买下来。1954年，在法国战败前，该舰又两次被派到印度支那参加战争。接下来，“阿罗芒什”号航空母舰被派往地中海，在1956年参加了英法联军的苏伊士运河登陆行动，期间起飞了F4U“海盗”和TBM“复仇者”飞机，用于攻击赛德港周围的目标。此外，该舰还参加了法国在阿尔及利亚的军事行动。

1957—1958年，“阿罗芒什”号航空母舰进行了全面改装，加装了一条4度坡角的飞行甲板和1套助降镜辅助装置，在防空火力配置方面用43门40mm火炮替代了原来的24座2磅火炮和19门40mm火炮。20世纪60年代早期，该艘航空母舰上的40mm火炮被全部拆除，成为一艘训练航空母舰。该舰搭载有反潜战飞机和喷气式教练机，专门为新型航空母舰“福煦”号和“克莱蒙梭”号培训航空人员。1962年，该艘航空母舰开始搭载来自第33F分舰队的HSS-1型直升机，再次执行攻击任务。1968年，该艘航空母舰再次改装，开始搭载由24架直升机组成的航空兵大队，因而成为一艘直升机航空母舰，专门执行反潜、运输、训练和干预任务。

在英法两国海军连续服役了30年后，“阿罗芒什”号航空母舰最终于1974年退出现役，1978年在土伦港被拆解。

二、法国海军“克莱蒙梭”级航空母舰

“克莱蒙梭”号航空母舰是法国设计的第一艘航空母舰，于20世纪50年代晚期建造，1961年11月服役。该舰采用了20世纪50年代航空母舰设计的所有先进技术，安装1条斜角飞行甲板、1套镜视着舰系统和1部综合性对空搜索、跟踪和控制雷达。飞行甲板长165。5米（543英尺）、宽29。5米（96。9英尺），与舰的中轴线成8度角；两台升降能力2036千克（44895磅）的飞机升降机，一台在甲板边缘舰艉部，另一台在右舷舰桥正前方；两台蒸汽弹射器，一台在舰艏左舷，另一台在斜角甲板上；机库长152米（499英尺），宽24米（78。9英尺），高7米（23英尺）；燃料容量为1200立方米的JP5型航空燃料和400立方米的航空汽油（姊妹舰“福煦”号于1963年7月服役，燃料容量分别为1800立方米和109立方米）。

1977年9月至1978年11月期间，“克莱蒙梭”号紧随其后，于1980年7月至1981年7月也进行了改装。改装后，这两艘舰均可上载“超级军旗”战斗机，为此航空母舰的弹药库装载了AN52型战术核炸弹（当量15千吨）。舰上还安装了SENIT2型自动战术信息处理系统，属于指挥与控制中心系统的一个组成部分。改装后，这两艘航空母舰上装载的飞机包括16架“超级军旗”战斗机、3架“军旗”IVP型侦察机、10架“十字军战士”拦截机、7架“ALIZE”反潜飞机、2架“超级黄蜂”反潜直升机和2架“云雀Ⅲ”效用直升机。必要时，该艘航空母舰还可用做直升机航空母舰，根据不同机型可上载30—40架直升机。

1983年黎巴嫩危机期间，法国派遣一艘航空母舰支援维和部队，起飞“超级军旗”战斗机对几处袭击法军部队的炮兵阵地发起攻击。1985—1988年间，“福煦”号和“克莱蒙梭”号再次进行改装，用“响尾蛇”导弹发射装置代替了两门100mm舰炮，装载了A**P核导弹。1992—1993年，“福煦”号的前部弹射器上安装了一条1。5度角的可以拆卸的小型跳板，1993—1994年进行了“狂风M”战斗机的起降试验。1995—1997年，“福煦”号进一步改装，可以起降“狂风”M战斗机，同时还安装了两座六管“萨德拉尔”导弹发射装置，用来发射“西北风”航空导弹。

“福煦”号经过法国船艏制造公司改装后加入巴西海军服役，改名为“圣保罗”号，上载的舰载机是1998年从科威特购买的A-4“天鹰”攻击机。“圣保罗”号接替了“米纳斯·吉拉斯”号航空母舰，该舰拆除了所有舰炮和导弹，仅剩下几挺机枪，目前没有任何自卫系统。然而，在阿根廷海军的“5月25日”号航空母舰退出现役后，“圣保罗”号是唯一的一艘活动在南美洲海域的航空母舰，成为在该地区大国地位的象征。

三、法国海军“夏尔·戴高乐”号核动力航空母舰

1980年9月，法国政府批准建造两艘核动力航空母舰，用于替换20世纪50年代服役的“克莱蒙梭”级常规动力航空母舰。然而，法国核动力航空母舰发展计划，饱受了政治上的反对和舰载机技术难题的困扰。

1989年4月，“夏尔·戴高乐”级核动力航空母舰的首舰“夏尔·戴高乐”号开始铺设龙骨，1994年5月下水，但是直到2001年5月才正式服役。在此期间，相关的建造预算被再三删减，再加上建造过程中的一系列失误，使得工程进度一再受阻。甚至到了2003年，“夏尔·戴高乐”号仍然未能具备作战能力，而且缺乏比较适合的舰载机。由于海军版本的“阵风”战斗机交付工作延误，致使在该艘航空母舰上起降的只有一支由20架“超级军舰”战斗机组成的航空大队。此外，一些关键性的舰船尺寸在设计时存在失误，使得“戴高乐”号无法搭载E-2C“鹰眼”预警机。鉴于这种情况，1999—2000年，斜角飞行甲板被加长，此外还增强了辐射屏蔽设备。尽管法国海军一再施压，希望能够再建造一艘“戴高乐”级航空母舰（也许采用常规动力驱动，并命名为“里舍利厄”号或“克莱蒙梭”号），但公众和政界要员们对于这样一项耗资巨大的投资并不看好。

“戴高乐”号装备一个可容纳20—25架飞机（将近舰载机大队飞机总数的一半）的机库，使用与“凯旋”级核动力弹道导弹潜艇相同的核反应堆，装填一次燃料可以连续使用5年。通过安装4对艇艉稳定翼，使得适航能力大大增强。

四、法国海军“圣女贞德”号直升机航空母舰

“圣女贞德”号于1960年在布雷斯特海军造船厂开工建造，1961年下水，1964年服役。该舰在和平时期作为158名军官学校学生的训练舰使用，在战时可以迅速转为两栖攻击、反潜以及人员输送舰。直升机平台宽62米，通过一部安装在甲板后部运载量为12218千克的电梯和机库相连。飞行甲板可供两架“超级黄蜂”直升机同时起飞，同时还可停放另外4架直升机。机库通过改装可容纳另外8架直升机。后部的机器车间、检查车间以及维修车间同武器操作间和配备在直升机上的武器库相连。作为突击队和人员输送舰使用时，该舰的内部空间可容纳一个700人的步兵营及其携带的轻型装备。