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第五章 太平洋上的航空母舰之战（第3页）

这时的日本依然沉醉在那一场巨大的胜利当中，山本五十六大将这场冒险的军事行动的胜利，极大地满足了日本公众对于能够打击美国这样的军事大国而带来的心里满足。但作为日本陆军、海军的首脑人员来说，美国的报复打击行动可能马上到来，而作为敌军立威的目标，则很有可能是轰炸东京。袭击珍珠港的一个遗憾，就是没有能够摧毁美国当时停靠在那里的3艘航空母舰和油库。作为当时策划这场行动的海军舰队司令山本五十六大将对美国即将到来的报复打击极为担心。

当时的日本，无论是普通民众或者是军队的士兵，对天皇有着近乎宗教信仰一般的忠诚。军方担心东京遭到美国空袭，而且这样的行动会对日本天皇造成一定的安全威胁，虽然这样的威胁是微乎其微的，但对天皇安全极度敏感的日本军方指挥人员来说，却显得那么重要。根据日本海陆防空条例政策的规定，东京的防空应该属于陆军方面负责。但如果一旦有空袭东京的事件发生，这样的情况必定源于海上，所以在海上拦截消灭敌军的飞机就显得非常重要。这些都是归属于日本海军舰队的职责。

作为当时担任海军舰队司令的山本五十六来说，担心的不仅仅是美国一旦对东京空袭成功会对天皇的人身安全带来一定的威胁，而且当时日本民众的不稳定性，也给他带来深深的顾虑。如果美国空袭成功，不论东京有多大的损失，都有可能引发一场动乱。这样的顾虑给他带来一种习惯，每天早上第一件事情就是要在报纸的新闻上看看当天东京的天气状况，如果天气不好，他悬着的心也就放下来了。

空袭东京成功的可能性对于当时的美国军方来说，其实也是一场异常严峻的挑战。无论从美国中途岛，还是从荷兰港口到达东京的距离都远远地超过了当时美军所拥有的陆军轰炸机的飞行半径，而且由于对士兵个人生命的重视，采取自杀性的攻击又是极不可取的。经过讨论研究，还是决定用一艘航空母舰搭载着陆军轰炸机去执行这次任务。但这艘航空母舰只能将飞机载到靠近日本海的海域，完成轰炸任务的飞机无法回到航母上返航，需要飞往中国大陆。

美国军方选中执行这次空袭东京任务的航空母舰，是1941年10月20日刚刚服役的“约克城”级新型航空母舰“大黄蜂”号，执行任务的飞机为16架美国B-25米切尔型轰炸机。“大黄蜂”号是“约克城”级航空母舰的3号舰。与“约克城”级前两艘相比，舰体和航速稍有增大，同时加大了水面和水下防护。“大黄蜂”号（CV-8）航空母舰有3部升降机，开放式机库，位于右舷的岛式上层建筑和烟囱连为一体。标准排水量19900吨，航速33节，可载飞机90架。使用米切尔型轰炸机是考虑它的双联发动机，发动功率和续航力远在一般的舰载机以上。但米切尔型轰炸机重量也是一般舰载机的两倍以上，这样重的陆军轰炸机如何在“大黄蜂”号航空母舰上起飞并执行轰炸东京是一个很大的问题。

这次执行任务的飞行人员都是自愿参加的，执行任务之前他们并没有被告知任务的主要内容。为了保证这次行动能够成功，飞行员们还专门在一艘停泊在大西洋上的“大黄蜂”号航空母舰上做了起飞试验。事实证明这项计划确实可行后，空袭日本东京的行动便开始了。

1942年4月2日，“大黄蜂”号在6艘舰只的护航下载着杜立特的机组人员和16架米切尔号陆军轰炸机，从旧金山湾起航，行动计划直到航母起航之后杜立特中校才告知参加行动的飞行人员。但参加这次飞行袭击行动的飞行员们没有一个退缩的，他们为能参加这次行动欢呼雀跃，很荣幸能够参加这次的空袭。

4月13日，“大黄蜂”号在它的护舰船只的护卫下，到达了中途岛海域与“企业”号航空母舰会合，组成了一支特混舰队。这支舰队由哈尔西将军负责带领，“迈克特遣舰队”是任务的代号，在阴沉的海面上舰队向着九州岛海岸以西400英里的目标海域进发。米切尔陆军轰炸机在这个地点起飞，其续航力才足以在轰炸日本东京之后继续飞往中国大陆降落。

美国一定会实施报复行动，山本五十六曾经在美国留学工作多年，对美国人的性情了解得一清二楚，所以早在珍珠港行动之后便加强了日本本土周边海域的防御。为了防止美国用航母编队舰载机袭击日本本土，在距离日本东边海岸1100—1300公里的地方，设有一条瞭望舰线，这条舰线每天都会有瞭望舰和飞机巡逻。哈尔西所带领的“迈克特遣舰队”到达这条瞭望线附近的时候，很不幸被日本的一艘渔船改装的瞭望舰“第23号日东丸”发现了。在发现美国舰队的行踪后，“第23号日东丸”便马上给日本联合舰队发送了电报。与此同时，哈尔西将军也发现了“迈克特遣舰队”被日本海军发现的事实，于是决定改变原来的飞行计划，马上命令地勤人员给所有米切尔陆军轰炸机做了最后的检查，然后装上炸弹，准备起飞。每架飞机能挂2枚500磅重的炸弹，米切尔的勋章就挂在了炸弹上。炸弹上写着：“我们不想燃烧世界，只想燃烧东京。”这种炸弹文学的传统一直遗留到现代，在送给萨达姆的炸弹上就有类似的文字。

杜立特带领着美国的16架米切尔陆军轰炸机分别轰炸了东京、横滨、长崎、横须贺、名古屋、神户、四日、歌山，然后依照计划向中国大陆友军方向飞去，目标是停靠在湖南株洲机场。

16架米切尔陆军轰炸机袭击中，东京大概有50名平民当场死亡，252人受伤，90栋建筑物被破坏。受到轰炸破坏的包括日本柴油机制造公司、日本钢铁公司第一钢铁厂、三菱重工公司、交通部变电所、国家纤维服装公司、横滨制造公司仓库、名古屋飞机制造厂，1座军工厂，1所海军实验室，1个机场，1个临时军火供应站，9幢电力大楼，6只大油罐，1家服装厂，1间食品储藏仓库，1家煤气公司，2家其他公司，名古屋第二临时军用医院，6所小学和中学。

为了防止东京民心浮动引起骚乱，日本大本营在空袭刚刚结束后连忙宣布大部分敌机都被击落，这次空袭敌人成效甚微。由于杜立特的发音和dolittle（成效不大）相同，在日本人后来得知这次行动是杜立特中校指挥的时候，更是把这次行动讽刺为成效甚微，甚至说一无所成，但其实这次空袭对日本军方确定后来的战略是起了非常大的影响的。

日本军方原本对发动中途岛战役一直心存疑虑，但当杜立特带领他的飞行员们把炸弹扔到了东京和其他几个城市的时候，原本持反对意见的人便没有话说了，谁也不能否认来自东边的威胁确实要比澳大利亚那边大得多。为了保证首都东京的彻底安全，山本五十六再次提议，将防御圈向东推进到中途岛和阿留申群岛西部，尽早地实现中途岛战役。空袭事件让日本军方和山本五十六所在的联合舰队都丢尽了脸，而这件事情的直接结果就是大家对山本五十六提出的中途岛战役的计划表示了同意。

执行任务的美军16架飞机中一架轰炸机由于燃料消耗过大，降落在苏联的海参崴（海参崴）。为了不造成外交上的麻烦，苏联政府将飞机和5名机组人员扣押，机组人员1943年经伊朗回国。其余15架飞机均飞往中国湖南株洲机场。原本计划空袭东京在夜晚进行，那么飞行到中国内地的时间就应该是白天，但由于计划提前实行，使得飞机飞到中国时还是夜里，当时天气不是太好，中国友军并没有看清飞机上的标志，还以为是日本的轰炸机又来袭击了，于是命令将飞机场的灯光全部关闭。而当时由于燃油已经耗尽，这15架飞机只好紧急迫降。75名机组人员中，3人在海边飞机迫降时遇难。杜立特的降落伞徐徐落在农田里，而后杜立特被中国农民救起，杜立特用非常生硬的中国话说道：“我是在天上打日本的！”这就足够了。杜立特与其余63名机组人员随后均被中国军民护送到后方，辗转到达重庆、桂林，然后回到美国。但还是有8名飞行员降落在了被日军占领的南昌附近，其中3人后来被日本人砍了头，1人死于战俘营，余下的4人在被日本人监禁3年之后幸存了下来。在二战胜利之后每年的4月18日，已经升为将军的杜立特都会与他在这次行动中患难与共的战友们来一场欢庆的聚会。1967年，他们在加州的埃拉迈德海港庆祝“杜立特空袭25周年”，当时还健在的55名战友都参加了。他们在美国航空母舰“奥林斯堪尼”号上团聚，一架已经退役的米切尔陆军轰炸机被美国当局特地运来放在甲板上，来参加的飞行员们看着这架飞机，仿佛当年战火纷飞的岁月就在眼前一般。

这次行动之后，美国罗斯福总统在一次记者招待会上对采访的记者开玩笑说，这次行动是从“香格里拉”发起的。“香格里拉”是詹姆斯·希尔顿的小说《失去的地平线》中的神秘天堂，更加增加了这次行动的神秘性。更值得一说的是，后来美国将一艘“埃塞克斯”级航空母舰命名为“香格里拉”号，可见这次行动在美国人心中的重要位置。

第三节珊瑚海海战

珊瑚海位于太平洋西南部海域。在澳大利亚和新几内亚以东，新喀里多尼亚和新赫布里底岛以西，所罗门群岛以南，南北长约2250公里（1400哩），东西宽约2414公里（1500哩），面积4791000平方公里（1849800平方哩）。南连塔斯曼海，北接所罗门海，东临太平洋，西经托里斯海峡与阿拉弗拉海相通。

珊瑚海海战是美国和日本在珊瑚海进行的一次战役，发生于1942年5月，在这场战争中，美、日双方带领各自的航空母舰编队进行战斗，但几乎谁也没有看到谁，因为战斗中双方完全是用航空母舰上的舰载机进行交锋，这次交战也是在太平洋战争中日本首次尝到败果。日本海军由于损失的飞机和飞行员无法立即得到补充，被迫中止对莫尔兹比港的进攻。这次交战更是体现了航空母舰和在海战中航空兵的重要性，是航母历史和航空兵历史上的一个重要时刻。

珍珠港偷袭事件刚刚结束后不久，日本海军联合舰队还沉浸在第一场战役的胜利喜悦当中，第二场战役还没有确定什么时候开始。美军的反击威胁虽然时时刻刻让日本军方感觉到压力，但依据常理推断，美国组织军事反击也需要一定的准备和缓冲时间，珍珠港打击的损失也需要一定时间来恢复元气，这样日本就可以趁这段时间做好战斗准备和尽可能地扩充自己的实力。当时日本陆军陷入侵华战争的泥潭中难以自拔，便决定用海军出兵来切断澳大利亚与珍珠港的联系，从而先一步占领这个英美可据守反攻的最大据点。这时联军的战略是想尽快加强美国军队在所罗门群岛以南的兵力，同时也要加强澳大利亚海军和陆军驻新几内亚的兵力。

1942年2月，日本海军联合舰队出兵占领了澳大利亚东北俾斯麦群岛的拉包尔基地，3月初占领了新几内亚的莱城、萨拉莫阿。按计划随后即应对图拉吉和新几内亚东部的莫尔比兹港实施登陆，但由于杜立特空袭的影响，这一计划被推迟进行。

进攻图拉吉和莫尔比兹港被日本称为“莫号作战”计划，“莫号作战”计划由第五航空编队（“翔鹤”号和“瑞鹤”号）、第五巡洋舰队（“妙高”号和“羽黑”号）、登陆掩护编队“祥凤”号轻型航母、8艘巡洋舰、6艘驱逐舰一起协同出战。其中第五航空编队由高木武雄海军中将率领，从特鲁克岛出发，登陆掩护编队由原忠一海军少将率领，从拉包尔启航。

莫尔比兹港这个位置对于日军来说相当的重要，如果日本海军能够占领这块地方，那么相隔这里只有一条托雷斯海峡的澳大利亚，就会非常容易被日军进攻，甚至占领。然而正在策划自己进攻计划的日本联合舰队却怎么也没有想到，自己的一切举动早已在英美联军的掌握之中。原来早在三个月之前，美国海军便掌握了日本海军联合舰队的通信密码。1942年1月20日，日本海军的几艘潜艇完成了在澳大利亚的布雷任务后在返航时与美国海军的“埃索尔”号驱逐舰相遇，日本“伊-124”号在达尔文港被击沉，随后美军用潜水作业船从“伊-124”号上捞出了日本海军通信密码本。在这之后美国情报部门就马上开始着手破解通信密码，随着情报的积累，特别是杜立特空袭东京之后，通过反复截获与核对，终于证明了破译的正确。此后日本海军联合舰队意图进攻莫尔兹比港的行动计划早早就暴露在美军情报部门的视野当中，掌握日军电报密码是美军在太平洋战争初期能够与日本海军周旋的重要原因之一。

在得知日军将要登陆莫尔比兹港以后，美国太平洋舰队尼米兹海军上将就已经决定要阻止日军的行动，因为如果一旦让日军登陆莫尔比兹港，英美联军将失去这场战争的主动权。而当时“萨拉托加”号被日潜艇击伤，在美国西海岸修理，“企业”号和“大黄蜂”号在协助杜立特袭击东京后的返航途中。可供使用的就是第八特混舰队“列克星敦”号和第十七特混舰队“约克城”号航母，另有8艘巡洋舰和13艘驱逐舰。由美国海军少将法兰克·弗莱彻统一指挥，两支舰队5月1日进驻珊瑚海。

由于掌握了日军的基本动向，所以由法兰克·杰克·弗莱彻海军少将指挥的第十七特混舰队和第八特混舰队早早就在莫尔比兹港周围部署了兵力。其中第十七特混舰队的主力是“约克城”号航母，它搭载着20架“野猫”式战斗机，38架道格拉斯“无畏”式俯冲轰炸机，13架道格拉斯“**”式鱼雷机。第八特混舰队的主力是“列克星敦”号，它搭载着22架“野猫”式战斗机，36架“无畏”式俯冲轰炸机，12架“**”式鱼雷机。

5月4日早上，当特混舰队到达距离图拉吉岛只有177公里的时候，“约克城”号上的航空母舰战斗机驾驶员翻了一下《国家地理》杂志确定了方位，就开始向已经登陆图拉吉岛的日军海军联合舰队展开了猛烈的进攻。第一波攻击开始了，由“无畏”式俯冲轰炸机和“**”式鱼雷机组成的飞行编队一架又一架从“约克城”号的航母甲板上起飞，开始向日本海军所在的方位飞去。当时日本联合舰队不知道自己的行动完全在美国海军的掌握之中，根本没有想到美国太平洋舰队的攻击会来得如此之快，便一下被打个猝不及防。当天下午，第十七特混舰队又组织了第二波攻击，这次击沉了日本舰队的“菊月”号驱逐舰和一艘扫雷舰，还有几艘随行的小船也被击中。由于天气原因，这次航母舰队的袭击并没有达到理想的效果，但弗莱彻少将还是兴高采烈地向尼米兹将军发送了一篇得胜报告，这篇报告夸大了这次战斗的成果。在珊瑚海海战过去之后，尼米兹将军才重新评价了这次图拉吉袭击：“从消耗的弹药和取得的成果相比，这次战斗肯定是令人失望的。”

当时掩护日军登陆图拉吉岛的“祥凤”号航空母舰和其他掩护舰只在日军成功登上图拉吉之后就离开了，准备加油后再和登陆部队会和，负责发送情报的一队水上飞机被美国海军击毁，所以在“约克城”号袭击图拉吉成功之后返航中并未受到任何阻拦。就在5月4日的这一天，由“瑞鹤”号和“翔鹤”号航空母舰所组成的日本主力机动部队在6艘驱逐舰和1艘巡洋舰的掩护下离开了拉包尔，浩浩****向莫尔比兹港驶去。

5月6日，美军第八特混舰队和第十七特混舰队在图拉吉附近的海域会合，一起加满了油，就在附近搜索起日本海军的行踪来。尽管美军掌握了日本联合舰队的电报通信密码，但是战争已经开始，等待海军情报部门截获破解对方的电报对日本联合舰队采取行动显然已经赶不上战争的进度和变化。

弗莱彻将军现在只能依靠航母上的飞机来搜索日本军队可能出现的海面位置。此刻正在意图进攻莫尔比兹港的日本舰队同样也不知道美国航母特混舰队的位置和消息，甚至连美国太平洋舰队已经派出两艘航母开始进攻自己都茫然不知。日本联合舰队虽然在这一次的战略意图中有把美国太平洋舰队剩下的机动力量引出并加以围剿消灭的想法，但是由于并没有想到自己的意图早早被对方发现而失去了先机，更没有想到美国海军这么快就对自己展开攻击。

就在弗莱彻将军正在满世界寻找日本海军行踪的时候，美军情报部门又传来一份截获破解的日军情报。根据这份消息，弗莱彻将军基本确定了日本联合舰队的“祥凤”号航空母舰以及日本补给物资运输船队的所在位置。但日联合舰队的另外两艘航空母舰所在的位置仍然不能确定。然而真正使得弗莱彻决心下达进攻命令的，是由“约克城”号和“列克星敦”号派出侦察周围海域情况的“无畏”式侦察轰炸机传回的一封电报，这封传回的电报说：“发现两艘航空母舰和两艘驱逐舰。”当弗莱彻看到这封电报的时候，立刻下令两艘航空母舰做好出击的准备，半个多小时之后，“约克城”号和“列克星敦”号上的所有舰载飞机都起飞，向预想中的日本航空母舰的位置飞去。但所有的人都没有想到，这封情报竟然是错误的，发报的飞行员在紧张的情绪下用错了电报号码，原本要发送的消息是：“发现日军两艘巡洋舰和两艘驱逐舰。”这个情况在负责侦察的那个轰炸机飞行员返航时才得以证实，而这个时候，负责攻击日本航空母舰的飞机已经全部起航了。这个错误的情报也让弗莱彻惊愕了一会儿，但他很快平静下来，而且也没有发出改变原来进攻命令的举措，这是因为他突然想到，既然那个位置有两艘日本海军的巡洋舰和驱逐舰，那么作为这次联合舰队主力的航空母舰也应该不会距离很远。想到这里，美军太平洋舰队的这次攻击也就将错就错了。

当日本联合舰队所在的海域上空开始出现美国海军大量飞机时，日本人开始惊慌了，他们没有想到美国舰队会来得这么快，比他们计算的攻击时间要早了好多。一架又一架的“无畏”式俯冲轰炸机、“野猫”式战斗机和“**”式鱼雷机密密麻麻地飞满了日本海军舰队头顶的天空。当日军意识到要把负责运输物资的船队撤走的时候，充当运输护卫任务的“祥凤”号已经开始面临美国飞行联队的攻击。第一批一连三架“无畏”式俯冲轰炸机，在奥尔特海军中校的带领之下，突破了由日本零式战斗机组成的空中防线，倾泻而下的炸弹如同雨点一样开始向“祥凤”号甲板上落下，但大部分都没有命中，只有一颗炸弹击中了“祥凤”号的侧舷，爆炸的气浪直接把搭载在飞行甲板上的5架鱼雷机冲到了海里。之后，美军飞机对“祥凤”号进行了密集攻击。

在一阵阵巨大的轰鸣声中，“祥凤”号航空母舰在俾斯麦海沉没了，没过多久，海面上就只剩下一片乌黑的油污和一堆零星散乱的航母零件。这艘航母第一次出海作战就获得了这样的下场，美国海军自然是兴奋不已，但弗莱彻将军看着海上还在漂浮着的“祥凤”号碎片，却想到日本联合舰队还存在的另外两艘航空母舰“祥鹤”号和“瑞鹤”号，真正的威胁并没有一次拔除，派出去搜索海面的侦察机一点关于日本航母的消息也没有传来，这让弗莱彻将军高兴不起来。

5月7日上午，其实美国和日本双方海军所在的海域已经极其接近，但由于当时天气原因和技术问题，双方并没有很快发现对方就在自己面前。这个情况一直到这天的黄昏时分，由于看不清楚海上与空中的情况，几架日本海军的飞机竟然因为迷失了方向而准备在“约克城”号上进行降落，结果当然是被“约克城”号上的高炮击落。这个情况被敏感的弗莱彻发现了，他意识到，也许日本的航空母舰就在附近不远的海域。

而就在这个时候，日本海军派出的侦察海面飞机也传回去一个情报：“发现不远海域有1艘航空母舰和1艘巡洋舰。”这个错误和美国飞行员所犯的错误基本一样，同样是用错了电报号码。在接到这个电报后，日本海军联合舰队马上派遣“祥鹤”号和“瑞鹤”号上的舰载飞机，一架架呼啸着向情报上所指示的海域飞去。当然那里根本没有什么航空母舰，更别提看到美国海军的特混舰队，这里只有美国的一艘油轮和一艘驱逐舰，它们分别是“西姆斯”号和“尼奥肖”号。当然在日本海军一阵疯狂的轰炸中，逐渐沉没了。

没有找到预期目标的日本飞行编队并没有因此灰心返航，也同样认为美国的两艘航母“约克城”号和“列克星敦”号肯定也在离此不远的地方，开始以美国海军被击沉的油轮和驱逐舰为中心目标往周围海域搜寻。令人讽刺的是由于这片海域周围天气很糟糕，空中可见度不高，在飞行了两个多小时之后，日本飞行编队的航油已经剩余不多，于是只好扔下飞机上所装载的鱼雷和炸弹，开始往日本联合舰队所在的海域进行返航。谁知在返航的过程当中，正好经过美国“约克城”号航空母舰所在的区域上空，“约克城”号负责巡逻的“野猫”式战斗机当即就对这批日本海军飞机开始了进攻，击落九架日本飞机，美军损失两架。剩下的日本飞机在没有无线电和雷达导航的情况下，大多数燃油已尽，纷纷坠毁在大海里，出击的27架日本海军飞机，最终只有4架返回了航母。