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第二章 二战时期的航空母舰002（第1页）

第二章二战时期的航空母舰002

1919年初，“鹰”号航空母舰的双舰岛方案已被抛弃，改为在右舷搭建一个临时的小型航海舰桥，以待最终方案的确定。到1919年11月，该舰已安装了动力系统和升降机，但尚无任何炮械，舰员只配备430人。从1920年4月到10月，半完工状态的“鹰”号航空母舰在南海岸的朴次茅斯进行了一系列飞机起降和航行测试，随后于1921年5月前往达文波特船厂进行最后的设备舾装。此时该舰已经可以借鉴新建中的“竞技神”号的成例继续施工，燃煤锅炉被更换为32座燃油锅炉，过重的12门6英寸炮减少为9门，并最终在飞行甲板右侧安装了一个巨大的与双烟囱和三角桅合一的上层建筑。由于舰体在改造中加宽到32米，“鹰”号航空母舰也成了皇家海军中第一艘无法通过巴拿马运河的战列舰。当时航空母舰还处于黎明期，仍在进行技术探索，所以“鹰”号航空母舰还安装了大量的中口径火炮、水下鱼雷发射管以及用于水上轰炸要吊放的起重机等累赘设备。

1923年11月，“鹰”号航母在经历近十年的建造和改装工程后终于彻底竣工，次年2月投入现役。其全通式飞行甲板、双层开放式机库、封闭艏和右舷岛式上层建筑的设计被证明十分卓越。但是奇怪的是，一直等待“鹰”号飞行试验结果的“暴怒”号最后建成了平板航母，在多次改装后才安装了小型舰岛。

在新的“皇家方舟”号航空母舰服役之前，排水量21600吨的“鹰”号航空母舰是英国海军最大的航母，但因为其原型战列舰的建造时间较早，故吨位水平与美日以最新战列舰改造的3。5万吨级重型航母差距较大。1930年，“鹰”号航空母舰一度部署到香港，参加清剿中国广东一带海盗的行动。

二战爆发时，“鹰”号航母正部署在新加坡，奉命紧急调往地中海，参与了对德国袭击舰“斯佩伯爵”号的搜索，随后于1940年5月抵达埃及，参与地中海战事。当时它搭载两个“箭鱼”飞机中队——815中队和819中队，以及一个由6架格洛斯特“斗士”飞机组成的战斗机小队。1940年7月5日，“鹰”号航母上的“箭鱼”飞机在托卜鲁克炸沉了1艘意大利驱逐舰，后来又炸沉了1艘潜艇和2艘驱逐舰。当年9月，“鹰”号航母计划参加空袭塔兰托的行动，不过在出发前一天发现，由于近一年的征战造成舰体多处轻伤、海水灌入航空汽油舱，航速不快，无法跟上舰队，只好将所属的6架“箭鱼”飞机转移到“光辉”号上。

1940年11月，最新的“可怖”号装甲航空母舰服役后，英国海军决定将“鹰”号航空母舰撤出地中海，进行改装，增加装甲防护。1941年2月，“鹰”号航空母舰从埃及赛得港出发，前往希腊执行最后一次护航任务，随后卸下舰载机进入印度洋。当年它曾短期部署到南非，还曾以舰载机支持英军反攻埃塞俄比亚的战事。1942年初，经过检修的“鹰”号再度加入地中海舰队，四次参与了向马耳他运输飞机的行动，并为“鱼叉”运输补给作战提供空中支持。1942年8月11日晨，“鹰”号航空母舰在参与向马耳他运输补给的“支柱作战”时，在西班牙马略卡岛萨莱纳斯角以南70海里处被德国潜艇U-73发射的4枚鱼雷击沉，挣扎了不到8分钟就沉没了，160人战死。它是英国皇家海军在第二次世界大战期间损失的最后一艘正规航母。

“鹰”号航空母舰是皇家海军历史最悠久的舰名之一，第一代“鹰”号航空母舰是伊丽莎白女王在1592年购买的武装商船，传至“鹰”号航空母舰已经是第十六代。

四、“竞技神”级轻型航空母舰

1917年7月，由于前后几艘改造航空母舰的性能都无法满足实际需要，英皇家海军决定新建一艘完全按照载机舰要求设计的“纯血统”航母，即“竞技神”号（HMSHermes）航空母舰。尽管该舰实际上是在一艘“霍金斯”级巡洋舰刚开工的舰体上兴建的，在防护（3英寸装甲带）、火力（10门6英寸炮）和动力（2台蒸汽轮机）上与原型有若干相似之处。但本舰在航母发展史上开创的三大范例依然具有划时代的意义：第一次采用全通式飞行甲板，使飞机的起飞与降落可在同一空间进行；封闭式舰艏具有更好的适航性与抗浪性；与烟囱一体，位于右舷的大型岛式上层建筑，视线和气流都有利于起降指挥。在“竞技神”号航空母舰之后，列强主流航母均按照以上特征进行设计（不过美、日航空母舰大多采用开放舰艏，在细节上也有各自的差异）。该舰唯一的缺陷是设计于一战结束前，过小的机库不足以容纳大量高速发展的先进舰载机。

1918年1月15日，“竞技神”号航空母舰在英国东北部纽卡斯尔的阿姆斯特朗-怀特沃思船厂开工，1919年9月11日下水。由于一战结束后阿姆斯特朗厂开始建造新的战列舰，因此“竞技神”号已下水但未完工的舰体转移到英国南海岸的达文波特船厂继续舾装，直到1924年2月才告正式竣工，把“世界第一艘纯种航母”的桂冠让与早6个月服役的日本的“凤翔”号。在整个1920年代里，“竞技神”号航母和“鹰”号航母这两艘有水线重装甲防护，又有巡洋舰级别的主炮，上层建筑高大醒目的航母，一直是皇家海军在远东的中坚。不过与排水量大一倍的“鹰”号航空母舰相比，“竞技神”号航空母舰在较小的舰体上安装了几乎等重的上层建筑和火炮，造成适航性低下等问题，不宜伴随舰队行动。

在“竞技神”号航空母舰下水后不久的舾装阶段，过重的10门6英寸炮被6门5。5英寸炮取代，以改善稳定性不足的缺陷。进入30年代后，直到1939年之前，“竞技神”号航空母舰主要配属于本土舰队。法国投降后，“竞技神”号航空母舰跟随萨默维尔中将的H舰队前往北非达喀尔，在7月8日轰炸了避入港内的法国新建战列舰“黎塞留”号，使其中雷受损。当月中，“竞技神”号航空母舰在西非外海与一艘商船相撞，不得不前往南非西蒙斯敦检修。1942年，该舰又奉命加入东方舰队，前往印度洋遏制日本的攻势。由于“竞技神”号速度缓慢，战术价值不大，舰队指挥官萨默维尔命其转往非洲。4月9日，“竞技神”号航空母舰在自锡兰（今斯里兰卡）亭可马里装载飞机时接到日机空袭预警，在空载状况下出港躲避，结果却被日军侦察机发现，遭到5艘日本航母上起飞的85架俯站轰炸机痛击。无舰载机的“竞技神”号航空母舰在15分钟内被37枚250公斤炸弹命中沉没，成为世界上第一艘被航母舰载机炸沉的航母。

五、“光荣”级舰队航空母舰

两艘“光荣”级（GloriousClass）与准同型舰“暴怒”号航空母舰最初都属于一战期间按照第一海务大臣费希尔勋爵的要求设计，准备用于炮轰德国波罗的海沿岸作战行动的“大型轻巡洋舰”（LLC）。它们具有与同时代战列巡洋舰相近的吨位和主尺度，由于最初设计目的是用于“打了就跑”的突袭，因此航速高达32节，考虑到波罗的海近岸的海水深度，采用浅吃水设计，为减轻重量，防护仅相当于巡洋舰（主装甲带厚度3英寸），每舰安装4门与“伊丽莎白女王”级战列舰相同的42口径381mm主炮（首尾各一座双联炮塔），用于轰击岸上目标，副炮为6座三联装102mm炮塔炮。“光荣”号和“勇敢”号均于1915年春开工，18个月后的1916年底完工，1917年11月在第二次赫尔戈兰湾海战中首次与敌人交战。实战证明，15英寸主炮的巨大后坐力会对“光荣”级单薄的舰体造成损害，而且作为轻防护的突袭舰，“光荣”级在舰队作战中的生存能力也值得担忧，因此两舰在1918年后改为炮术训练舰。

华盛顿海军条约签署后，两艘“光荣”级航空母舰虽然严格来说不属于条约定义中的战列舰，也不必强制拆毁，但英国海军为显公平，还是决定依据条约第一章第九条将其改造为航母，并于1924年开始改造工程。两舰参考了“暴怒”号航空母舰的改装经验，拆除全部上层建筑，铺设了全通式的上层飞行甲板和倾斜下垂的下层战斗机起飞甲板。上层飞行甲板前方安装两台弹射器，中心线安装2台十字形升降机。“光荣”级168米长的双层开放式机库可容纳飞机48架，16门120mm高炮排列在强度甲板周边位置较低处。由于测试证明直立式烟囱在配备得当时不会干扰甲板气流，“光荣”级航空母舰在最上段飞行甲板的右侧设置了一个烟囱与舰桥合一的大型岛式上层建筑。1930年代的几次小改装增加了防空火力。在最新的“皇家方舟”航空母舰号服役前的十多年时间里，两艘“光荣”级是皇家海军最先进的航母，反映了1930年代初海军航母设计的水平。两艘“光荣”级在改造为航母时撤下的4座双联15英寸炮塔被长期封存，后来安装到了皇家海军最后一艘战列舰“前卫”号（HMSVanguard）上。

1939年9月二战爆发时，“勇敢”号航空母舰正跟随本土舰队在海峡地区活动。两个多星期后，9月17日，该舰在爱尔兰外海执行反潜任务时遭德国潜艇U-29偷袭，左舷连中2枚鱼雷，在15分钟内沉没，舰上518人阵亡。这是英国在二战中损失的第一艘军舰。“光荣”号在开战时部署于地中海，在结束对德国袭击舰“斯佩伯爵”号的短暂搜索后，于1940年4月参与了挪威战役。6月8日傍晚，正当该舰运载着皇家空军的10架“斗士”战斗机、8架“飓风”战斗机和5架“箭鱼”鱼雷机自纳尔维克向本土撤退时，意外地遭遇德国战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号。由于“光荣”号航空母舰的全部飞机均已降到机库内，来不及出动，因此遭到对手283mm主炮的准确命中，在两个小时内沉没，成为第一艘在交战中被舰炮击沉的航母。1519人战死，仅45人获救。

皇家海军第一艘“勇敢”号是1761年俘获的法国战列舰，前三代舰名都保留了法语拼写，为HMSCeux。“勇敢”号航母为第四代。

六、“皇家方舟”级舰队航空母舰

英国海军部早在1923年就制订计划，要在未来十年内建造一艘全新的舰队航母，即“皇家方舟”号（HMSArkRoyal）航空母舰。

由于德国开始重新武装和意大利建造新战列舰，新航母的建造计划列入1934年度预算，1935年9月16日开工，命名为“皇家方舟”号，1938年底正式竣工。由于建造过程中原材料价格上涨，整个“皇家方舟”号耗资300万英镑。与之后大批建造的“光辉”级装甲航母相比，“皇家方舟”号在右舷大型舰岛、高射炮配置和整体设计上大致相仿，载机量远远超过“光辉”级（只有一层机库），但受吨位所限，甲板和水下防护不如后者（仅在关键部位有水平防护）。

“皇家方舟”号航母全长244米，宽约29米，钢质飞行甲板长219。5米、宽29米，装有8根拦阻索和一道拦阻网（它是英国海军中第一艘装有拦阻网的航母）。飞行甲板上有三座升降机，不过其中两部宽度只有6。7米，任何没有折叠翼的飞机都无法使用。而且这三部升降机都采取双层设计，有上下两个升降平台。

1939年9月二战爆发时，“皇家方舟”号航空母舰是英国海军唯一的一艘已具备战斗力的新型航母，立即被投入本土海岸的反潜搜索行动。9月14日，德国“U-39”潜艇以假信号迷惑“皇家方舟”号后对其发射2枚鱼雷，但由于引信失灵未能奏效，“U-39”潜艇被护航舰击沉。26日，“皇家方舟”号又在卡特加特海峡遭德机轰炸，1枚1000公斤炸弹在“皇家方舟”号近处落下，不过该舰再度幸运无损。之后“皇家方舟”号曾短暂部署到南非，以搜索德国袭击舰“斯佩伯爵”号，1940年4月投入挪威战役。

4月10日拂晓，自奥克尼群岛基地“皇家方舟”号航母上起飞的16架“海上大鸥”战斗机以炸弹击沉了停泊于卑尔根的德国轻巡洋舰“柯尼斯堡”号。4月底5月初，“皇家方舟”号航空母舰与“光荣”号航母一起前往挪威海域支持前线行动，但已难挽回大局。此后由于法国投降，“皇家方舟”号航母奉命调入萨默维尔中将的西地中海H舰队，于7月3日实施了攻击米尔斯克比尔泊地法国舰队的“弩炮”行动。两天后，自“皇家方舟”号航母起飞的24架飞机再度空袭了受伤的法国战列舰“敦刻尔克”号，使其遭重创无法修复。9月23日，“皇家方舟”号还支持了自由法国部队对达喀尔的不成功进攻，随后再度进入地中海迎战已经加入战争的意大利。11月27日，以“皇家方舟”号航空母舰为核心的H舰队在特乌拉达角附近遭遇意大利舰队两艘战列舰，交手不分胜负。

“光荣”号航空母舰在开战初期相继损失，“光辉”号航空母舰又前往美国大修，因此皇家海军在1941年初只有“鹰”号和“皇家方舟”号两艘可用航空母舰（“百眼巨人”号航空母舰和“竞技神”号航空母舰只能用于训练），“皇家方舟”号不得不经常在地中海和大西洋之间往返调遣。1941年5月，德国战列舰“俾斯麦”号进入大西洋，“皇家方舟”号航空母舰奉命随H舰队前往拦截。5月26日，自该舰起飞的15架“箭鱼”在极恶劣的海况下对“俾斯麦”号发起攻击，两枚鱼雷命中，其中一枚对“俾斯麦”号的推进系统造成致命伤害，直接导致其在两天后被本土舰队击沉。

1941年夏末，地中海形势日趋紧张，“皇家方舟”号航空母舰再度承担起为马耳他运输船队护航的任务，并向岛上运输战斗机。11月10日，该舰奉命执行向马耳他运输战斗机的“持久”行动，13日在返航途中被德国“U-81”潜艇发射的一枚鱼雷命中右舷舰岛下方。尽管人员损失甚微（只死1人），但损管工作未能及时到位，主锅炉舱大量进水，造成电力中断、主机失灵（这与当初设计时水密舱数量不足也有关系），舰上找不到任何柴油机来给水泵提供动力，军舰严重倾斜，不得不下令弃舰。此后友舰试图继续抢修“皇家方舟”号，并将其拖往直布罗陀，但到次日凌晨，进水已无法控制，“皇家方舟”号在中鱼雷14小时后最终沉没于直布罗陀港外3海里处。

作为整个二战期间皇家海军最战功卓著的航母，“皇家方舟”号的技术革新直接导致了性能更为优良的“光辉”级的问世，该舰在战争初期最困难阶段的表现也成为皇家海军英勇战斗传统的延续。

“皇家方舟”是皇家海军的经典舰名。第一代“皇家方舟”号是沃尔特·雷利爵士建造的，最初命名为“雷利方舟”号，1587年由英国女王伊丽莎白一世买下，改称“皇家方舟”号。1588年英国海军击败西班牙无敌舰队时，“皇家方舟”号是英国舰队的旗舰。第二代“皇家方舟”号是1914年由商船改装的水上飞机母舰，1934年更名为“飞马座”号，以将舰名用于新建的航母“卤莽”级航母2号舰，“大无畏”号（R-09）在1942年更名为“皇家方舟”号，以纪念1942年沉没的第三代同名舰。

七、“光辉”级装甲航空母舰

1935年，在“皇家方舟”号航母动工之前，英国海军部就决定，必须迅速建造4艘新的航空母舰，以替换一战中和战后不久建造的“百眼巨人”号、“暴怒”号、“鹰”号和“竞技神”号航母。纳粹德国一味重新武装，迫使紧缩财政开支的英国国会为加快建造航母的计划而慷慨解囊，提供资金。

考虑到未来皇家海军可能在北海和地中海敌方岸基飞机的航程内作战，而英国的舰载机却不具备与陆基战斗机对抗的性能，海军造舰局决定在“光辉”级新航母上采用独特的装甲飞行甲板。与美日海军的主流做法不同，新航母依然以飞行甲板为强度甲板，拥有厚度76—110mm的装甲防护，封闭式机库位于舰体结构内部，由飞行甲板和侧壁防护装甲（114mm厚）组成“装甲盒”保护。虽然装甲不厚，但周围还绕有一圈防火走廊，加强了装甲的防护作用。这种设计解决了航母因炸弹洞穿飞行甲板、落入机库爆炸引起损伤的问题，可以抵御454公斤（1000磅）炸弹的直接命中，生存能力大大提高。但“光辉”级过重的装甲（舰体5000吨，飞行甲板装甲1500吨）同样带来了排水量增加和干舷过低的问题，为此缩短了全长，并且只设置一层机库，长度为139。6米，高4。88米，仅可容纳舰载机33架，远远低于同期列强主流航母，机库高度还限制了其使用更新、更大的舰载机的可能。