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吴毓麟

（1871—1944）

盐山（今属孟村回族自治县）人。

吴毓麟，字秋舫，回族。官至交通总长及代理国务总理。

吴毓麟祖籍安徽歙县。清同治年间，歙县遭蝗灾，吴家为求活路，奔往回民聚居地盐山县。1886年吴毓麟和弟弟墨林一同考中天津北洋水师学堂，毕业后被选派赴德国深造，入德国浮尔底造船厂学习。归国后任海军练舰教习、天津水师学堂教习。1895年授知府衔，嗣任直隶路矿总办及邮传部帮办等职。1907年任陆军部海军处视察，1909年任筹办海军处视察。武昌起义后，任北方赴沪议和代表团顾问。1912年任海军部视察。

1913年初授海军轮机中校，随即调任大沽造船所所长。吴毓麟在职十年，期间他和下属在设备简陋、条件艰苦的情况下，造船、修船、仿制枪炮、办学兴教、清剿海盗，办了许多利国利民的事。他对海军建制及船舶制造多有建树。到任当月制造长5。5丈浅水轮船一只，定名“飞马”号。是年各厂各坞随时兴修船只。当时有职工约220人，除给海军修理船只及承做商家活计外，还和直隶行政公署合资10万元，创办直隶全省内河轮行局，并由本造船所赶造小型浅水轮六艘，办理内河航运。他诚聘有真才实学的人员，潜心研究造船技术和军火生产，曾制造出多种长短枪及其他火器，“大沽造”枪在当时曾闻名全国。正是这十年的不懈努力，为中国北方造船工业和军事工业发展奠定了基础，也使得他在民国历史上有了一席之地。1914年，兼任直隶海巡及全省水陆警察事宜，晋海军轮机上校。1915年，任导淮事务局局长及直隶改良河工筹备处处长。

吴毓麟任职期间海盗猖獗，他作为海防指挥官，为保护沿岸渔业，于1916年9月派快马、飞龙、靖海等轮执行海防巡缉之用。众渔户倡议成立商渔保卫联合总会，委吴毓麟为总会长，购置帆船十艘，安置炮位，遇事与炮舰互相联络，设防于郎坨、祁口、大庄河、桃河、扬河口等岸。1917年9月，海盗基本肃清，由吴毓麟兼任大沽警察总局局长。是年仿造马克沁机关枪，试用性能良好。直隶督军曹锟即拨款添置机器，扩充厂房，添盖宿舍及仓库，相继成立三号炮场，大量制造枪炮。

当时职工达1600人，枪炮场占80％，船舶场20％。

任职期间又先后成立了直东轮船公司和北方航运公司，拥有大型商船10余艘。

1918年任北洋铁工厂厂长、直鲁豫巡阅使署顾问、督办畿辅赈粜处顾问、京东河道督办、交通部参事，授海军轮机少将。1919年与天津中外人士组织中英美俱乐部。1920年4月，吴毓麟为培养人才起见，提议设立大沽海军管轮学校，考取3班，60名为定额，经费由业务收入项下支付，校址设于大沽造船所海神庙观音阁。海军部认为该校招收的学生考试程度尚欠完备，部令改为大沽艺术（技术）学校，吴毓麟为校长，学生毕业后分派本所各厂工作。

1921年吴毓麟兼任首都保存会总裁，京兆河道治理督办，晋授海军轮机中将。1922年任津浦铁路管理局局长、浦信铁路局长，9月参预鲁案善后督办署，收回胶澳铁路事。

1923年任交通总长，为直系保定派代表人物。5月发生了一件震惊世界的临城大劫车案，其中40多名外国人被劫，事态严重。他亲自出马带领相关人员及各国领事，先后奔至山东枣庄与劫匪头目孙美瑶谈判，最后终于达成协议，被劫的外国人全部获释。北洋政府除了向各国政府道歉外，还赔偿了几十万元的巨款才算了事。1924年直系失败后，吴毓麟退居天津意、德租界。

1930年与吴季玉等组利津公司，承办津武口岸盐务，1931年与潘复组织德兴公司任总经理，1935年利津与李廷玉的协和公司合组合丰公司任总经理，并担任裕蓟盐业公司、福星面粉公司董事。1939年天津闹大水，他凭着自己的声望，积极联络各方力量，派出五条小船每日巡驶各区，来往渡人。每日还在自家窗口放上盛满稀粥的五个大缸，凡遇难民求赈，每人一勺，以解燃眉之急。家乡盐山闹大水，他除了办粥场赈济灾民外，为了让村民自救，还在村上办起了小型纺织厂，设立了扫盲学校。日伪时期日本驻华北的冈村宁次大将和汉奸王克敏等人都曾到吴毓麟家，“敦请”他“出山”，维持华北政局。他以老来多病，并以在闹牙病为借口，加以推脱。

1944年秋，吴毓麟家中生活紧迫，在内忧外患的情况下凄然去世，卒年73岁。