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第415章 闹别扭（第2页）

不过说起来，不知从什么时候起，束龙蹭维斯塔潘飞机的次数就变得越来越少。

去年WDC落定前就挺少的，反倒是铃鹿加冕后回暖了一阵，从今年正式开始就席位问题拉扯起就再少有曾经那番无所顾忌的心态。

倒不是疏远了还是什么，只是涉及到个人自身的利益，有时候确实还是保持著一些边界感对两边都好，方才维斯塔潘的邀请倒也不完全是恶作剧，大概率也是在释放某种觉得关系可以回到曾经常态的信号。

换以前束龙还没有到大红牛的时候，两人之间可从来没这么别扭过，在红牛的这几年虽然也几乎没有发生过什么直接的冲突，却也还是难受得不行。

理智在跟冲动打架，可能大概就是这种感觉。

关系不错是真的，最直接的竞争关系又是实实在在存在的，只要竞争存在那总是难免会产生诸如愤怒、不甘甚至是嫉妒这样的情绪。

只是刚好两人都足够理智，还都属于心思比较细腻的性格，关键时刻总能靠理智约束住自己罢了。

但该说不说，互相作为队友相处的这几年，他们真的都感觉自己过得好累。现在即将放下枷锁分道扬镳，说不定还会是种解脱来的。

曾经私底下闲聊的时候，赛恩斯就曾对他们发起过一段锐评。

那意思就是老一辈车手的围场处事原则并非毫无道理，当代F1围场内的氛围实在是太

过友好了，好像互相之间都相处成了朋友似的，哪像以前的老前辈随时说话都带刺。

赛恩斯就直言自己在围场内没有朋友，或许有关系算得上还不错的同事，但只要互相之间还存在竞争关系一天，他就永远都不可能和围场里的任何人交朋友，即便是看上去亲如兄弟的诺里斯也是一样。

挺残酷的结论，当时一旁的勒克莱尔马上便做出了受伤的表情，他还真觉得自己已经和赛恩斯是好朋友了来著，却即便是他也不得不承认赛恩斯的这段话相当有道理。

确实只要互相之间还存在竞争关系一天，他们就永远都不可能存在完全没有防备之心的纯友谊。

但是友情这东西吧本就是相当玄妙的东西，没有谁比他们更清楚自己一步一步从卡丁车爬到现在这个位置到底有多么的不容易，这世界上也很难会出现如他们这般彼此容易共情的群体。

阿隆索当年作为围场里最顶的刺儿头，现在跟那年闹得那么不愉快的老汉之间现在也没有多少敌意，更多还是一种别扭的不服气但更多还是惺惺相惜。

而汉密尔顿和罗斯伯格当年更是从童年好友发展到直接撕破脸的地步，当罗斯伯格选择退役后这几年两人死灰复燃又有了点你侬我侬的迹象。

哪怕像围场里目前撕得最厉害的加斯利和奥康，这两人之间的关系更多也还是一种别扭的状态，或许某天碰上了什么莫名其妙的契机，两人瞬间就会冰释前嫌，过往种种也不过是调味友谊的一计佐料罢了。

正好说起这两人。

Alpine这一场在奥康身上执行的策略相当昏头，第一轮下雨的时候不让他进，进完了出来优势全没了。

第二轮又给他先一步换上了全雨胎，结果好死不死撞上红旗全白搭。

最后好歹还混到个P10拿了一分呢，看起来似乎也不是那么惨是不？但你得看看加斯利在哪啊，人家都上到P4去了！

要不是阿隆索的雨战功底太稳，老一辈车手在这种复杂的比赛局面里确实表现得游刃有余，不然以加斯利在第一圈进站抢到的先机，他差一点就把AIpine这破车又一次带上了领奖台的位置。

不然怎么说红牛出来的车手就没有孬种呢？

当年加斯利给人感觉平庸，那也只是因为他时常被放在维斯塔潘或者束龙身边作为比较，现在独自远走高飞，经过短暂适应后很快便稳稳压住了奥康一头。

这一场更是瞬间多领先出11分的积分，放在一支就连积分区位置都不稳定的车队里俨然已经是难以翻越的鸿沟，也无怪赛后加斯利看起来比夺冠的束龙都还要激动很多。

确实也不容易，束龙自己也替加斯利感到高兴，但一看到那个布鲁诺。法明那小老头也跟著瞎乐，难得的好心情一下就没了。

很少会有人让束龙持续保持那么长时间的负面情绪，感觉应该找人给这老头颁个奖。

其实当年他表现出来的态度并没有那么不友好，但束龙最接受不了的人格就是伪善，哪怕有算计你像Toto那样明摆著讲出来束龙甚至都可以理解，却始终接受不了Alpine那边傲慢又假惺惺的嘴脸。

围场里并非每个人从一开始就对束龙释放出过善意，真小人也不是没有。